Retour à l'accueil La furtivité, explication simple mais claire de la furtivité

Ce dossier est dédié à la technologie furtive appliquée pour le moment aux véhicules militaires, et essentiellement aux avions, aux hélicoptères et aux bateaux. Il s'agit de démystifier cette technologie trop souvent affublée par les médias de conotations quasiment magiques comme "invisible" ou high-tech comme "stealth". Je n'entrerai pas dans les détails car de solides connaissances en mathématiques et électromagnétisme (que je n'ai pas) seraient nécessaires. Je veux que les explications soient simples, suffisantes mais claires.

La furtivité évoquée ici concerne seulement la discrétion passive face aux radars. La furtivité regroupe en effet plusieurs solutions actives ou passives au regard des radars, de la lumière et de la chaleur.

Un véhicule dit "furtif" dans le cas qui nous intéresse est aussi dit "invisible aux radars" ou "stealth" (prononcé "stèlse") en anglo-saxon.

Rendre un véhicule furtif consiste à le dissimuler complètement ou partiellement aux opérateurs radar.

Pourquoi rendre un véhicule furtif ? pour qu'il passe inaperçu.
Dans le domaine militaire, la furtivité permet ainsi des attaques surprises car le véhicule attaquant est détecté (idéalement) au dernier moment par l'ennemi, c'est-à-dire au moment où il frappe. Dans le domaine militaire toujours, le véhicule permet de s'approcher au plus près de l'ennemi pour l'observer sans être repéré.

Les véhicules actuellement largement conçus autour de la furtivité sont l'hélicoptére Américain RAH-66 Commanche de Boeing, le bombardier tactique Américain F-117 Night Hawk de Lockheed Martin, le bombardier stratégique Américain B-2 Spirit de Northrop Gruman et l'avion de chasse F-22 Raptor de Lockheed Martin. Mais d'une manière générale, désormais beaucoup de véhicules militaires bénéficient de la technologie stealth comme le porte-avion nucléaire Français Charles-de-Gaulle, la frégate Française LaFayette, l'avion de chasse Français Rafale de Dassault voire même le char d'assaut Français Leclerc de GIAT.

Sommaire :

• L'introduction
• Le radar (suite)
• L'analogie du radar avec une lampe torche
• Les solutions de furtivité
• Les cas concrets des B2 et F117
• Les inconvénients et contraintes de la furtivité
• Les formes caractéristiques des véhicules furtifs
• Le futur et la conclusion